當前，各地“十四五”重點工程建設加速推進，為經濟社會發展注入新動能。
在湖北十堰，18日，西十高鐵全線控制性工程——漢江特大橋合龍，這標志著西十高鐵全線橋隧工程主體工程完工。西十高鐵線路全長約255.7公里，途經西安、商洛、十堰等地，明年開通后，西安至武漢的鐵路運行時間由目前的5小時縮短至兩個半小時左右。
長三角地區現代化綜合交通運輸體系加快建設。在江蘇鎮江，京杭運河蘇南段直達長江的大型復線船閘——諫壁船閘擴容改造工程日前進行聯合調試。新擴建的諫壁一線船閘長370米，寬34米，年最大貨物通過量將達到1.7億噸，是老閘的2.5倍，未來京杭運河蘇南段可以暢行2000噸級的船舶。
日前，阜淮鐵路潁河特大橋主橋順利合龍。阜淮鐵路全長142.5公里，途經阜陽、亳州等四市，2026年通車后，阜陽到淮北的通行時間由原來的兩小時縮短至半小時。
水利工程建設扎實推進。遼寧遼陽灌區日前全面建成投入使用，保障當地10萬多畝農田灌溉，年增節水能力超900萬立方米，比實施前提高10%以上。在新疆阿克蘇地區，國家172項節水供水重大水利工程之一的大石峽水利樞紐工程，施工總進度完成近90%，建設進入沖刺階段。在施工現場，建設者正在進行大壩面板三期澆筑，計劃于9月底下閘蓄水。
