一座座地標性建筑拔地而起，一項項“高大難新”工程接續(xù)落成，一個個建設奇跡驚艷世界……新中國成立75年來，我國建筑業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，綜合實力明顯提升，為經濟社會發(fā)展作出了突出貢獻。習近平總書記指出：中國制造、中國創(chuàng)造、中國建造共同發(fā)力，繼續(xù)改變著中國的面貌。這是對建筑業(yè)的肯定，更寄托著對建筑業(yè)未來高質量發(fā)展的期待。
新時代新征程，今天的建筑業(yè)步履鏗鏘，正由“建造大國”向“建造強國”穩(wěn)步邁進，在高質量發(fā)展中凝聚“中國力量”、展現“中國氣派”、貢獻“中國智慧”。
9月4日，我國自主研發(fā)的“領航號”盾構機掘進滬渝蓉高速鐵路崇太長江隧道中，突破1千米大關，到達長江江底，開啟穿江之旅。
滬渝蓉高速鐵路以隧道形式穿越長江，隧道全長14.25公里，其中盾構段長13.25公里，是目前建設標準最高、掘進距離最長、規(guī)模最大的世界級高速鐵路越江隧道工程……施工難度之大可見一斑，“領航號”身負重任。
從盾構機這個點，我們看到了“國之重器”不斷突破的面：20多年前，國產盾構機自零起步。經過追趕、并跑，再到部分領域領跑，如今的國產盾構機已占全球市場近七成。
不只是盾構機，還有飛懸空中壘磚砌墻的造樓機，施展“千斤臂力”的架橋機……一批具有自主知識產權的“國之重器”接連“上新”，展現“硬核”實力，也見證了建筑業(yè)的高質量發(fā)展之路。
長歌奮進，建筑業(yè)始終奮進拼搏、成績不凡
從貢獻率看，增加值穩(wěn)步增長，占國內生產總值的比重保持在7%左右。支柱產業(yè)地位鞏固，2023年，全國建筑企業(yè)實現增加值8.6萬億元，占國內生產總值的6.8%，建筑業(yè)增加值對GDP的貢獻率為8.8%。
從規(guī)模看，行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，企業(yè)數量不斷增加。截至2023年年末，全國具有總承包或專業(yè)承包資質的建筑企業(yè)達到15.8萬家，實現了行業(yè)規(guī)模的跨越式發(fā)展。
從就業(yè)看，吸納就業(yè)作用顯著。2023年年末，有資質的建筑企業(yè)從業(yè)人員達5254萬人；全國農民工總量29753萬人，其中從事建筑業(yè)的占15.4%。
風雨兼程，建筑業(yè)成為“優(yōu)勢產業(yè)”“富民產業(yè)”
逢山開路、遇水架橋，一系列關系國計民生的基礎建設工程，極大地改善了城鄉(xiāng)居民出行、通信、教育、醫(yī)療條件和居住環(huán)境。
住房建設能力提升。2023年，全國建筑業(yè)企業(yè)房屋施工面積151.3億平方米，累計建設改造各類保障性住房和棚改安置房6400多萬套。2019年至2023年，全國累計新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)22萬個。
社會領域工程建設大力推進。截至2023年年底，全國建成普通高等學校3074所、醫(yī)療衛(wèi)生機構107萬個，人民獲得感、幸福感和安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。
斗轉星移，建筑領域變化的是技術與裝備，不變的是提供更好服務保障的初心。一次次大考中，建筑業(yè)勇擔支柱產業(yè)責任擔當，全力以赴服務民生、改善民生，為推進中國式現代化提供了堅實支撐。
鏡頭轉向祖國的南邊。浩瀚的伶仃洋上，海天一色，開闊壯觀。今年6月建成開通的深圳至中山跨江通道，與已建成的港珠澳大橋等跨海跨江通道一起，為沿線城市發(fā)展打開了新空間。
歷時7年，深中通道的建設攻克了多項世界級技術難題，成為全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程，更是創(chuàng)下了10項“全球之最”：全球最高通航凈空海中大橋、全球最大海中懸索橋錨碇……
鏡頭拉遠，各地工程建設項目捷報頻傳：在新疆，世界在建最長高速公路隧道天山勝利隧道緊張施工；在上海，全球最大直徑豎井掘進機“夢想號”向城市深地空間發(fā)起作業(yè)……在新發(fā)展理念的引領下，一大批“精、新、綠、快”工程的建造技術成果量質齊升，“中國建造”品牌聲譽日隆。
高質量發(fā)展的背后，離不開黨中央、國務院的堅強領導。尤其是2017年，國務院辦公廳印發(fā)《關于促進建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》，為建筑業(yè)改革作出頂層設計，打造“中國建造”品牌，全行業(yè)轉型升級有了明確方向。
高質量發(fā)展的背后，離不開住房城鄉(xiāng)建設系統的扎實努力、艱苦奮斗。黨的十八大以來，住房城鄉(xiāng)建設系統大力實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，以技術創(chuàng)新促進建筑業(yè)轉型升級，推動我國從“建造大國”向“建造強國”轉變，擦亮了“中國建造”品牌。
全系統始終以向社會提供高品質的建筑產品為核心，優(yōu)化建筑市場，推動建筑業(yè)工業(yè)化、數字化、綠色化轉型，“像造汽車一樣造房子”正在變?yōu)楝F實。比如，在方法和路徑上，加快新一代信息技術與建筑業(yè)融合，大力發(fā)展智能建造、綠色建造、裝配式建造等新型建造方式；在制度和機制上，健全建筑工程建設標準體系，重點改革工程監(jiān)理、工程造價、工程竣工驗收等相關基礎性制度，完善建筑市場和工程質量安全監(jiān)管體系。此外，培育新時代產業(yè)工人隊伍，大力弘揚工匠精神，培養(yǎng)了無數大國工匠和能工巧匠。
高質量發(fā)展的背后，離不開無數建設者“使命必達”的挺膺擔當。他們用一次次的技術創(chuàng)新、一系列的“中國作品”彰顯了中國工程的“硬核”實力：標志著中國工程“速度”和“密度”、以“四縱四橫”主骨架為代表的高速鐵路工程；標志著中國工程“精度”和“跨度”、以港珠澳大橋為代表的中國橋梁工程，還有冬奧會的冰絲帶、雪如意等極具科技感和中國風的場館集體亮相，讓世界見證了“中國建造”的科技力量……
可以說，追求卓越，是“中國建造”奮勇向前的澎湃動力。從住宅、公園到學校的“小而美”項目，再到上天下海、穿山越嶺的大型基建項目，“中國建造”風光無限。
鏡頭再次拉遠，在沙漠與藍天之間，一座高達385.8米的城市建筑傲然矗立。
這是埃及新行政首都中央商務區(qū)項目的標志塔，被稱為“非洲第一高樓”。2018年，一群中國建設者來到埃及，力爭用五年時間在一片沙漠中拓荒、建起一座新城。項目建設期間，中方承建企業(yè)與埃及當地400多家企業(yè)合作，直接或間接帶動了5萬多名屬地工人就業(yè)，成為中埃兩國在“一帶一路”倡議下合作的典范。
2013年以來，在“一帶一路”倡議引領下，建筑業(yè)加快“走出去”的步伐，創(chuàng)造了重要機遇。我國已同180多個國家和國際組織簽署合作協議，2023年，我國對外承包業(yè)務新簽合同額18639億元，完成營業(yè)額11339億元。
“走出去”發(fā)展，氣象萬千。建筑企業(yè)積極拓展海外業(yè)務，深度參與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)重大項目建設，陸續(xù)建成了蒙內鐵路、柬埔寨斯登特朗—格羅奇馬湄公河大橋、巴基斯坦卡洛特水電站……全世界190個國家都有中國企業(yè)承建的項目，還有一批重大項目成為這些國家的標志性工程。
“走出去”發(fā)展，成就“大友誼”。安哥拉卡賓達省供水項目采用中國標準建設，日供水能力達5萬立方米，將惠及當地60萬居民；馬爾代夫社會住房項目為3萬人口改善了居住環(huán)境……“中國建造”持續(xù)發(fā)揮活力，讓沿線國家和人民的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。
“走出去”發(fā)展，“中國標準”“中國方案”等“軟實力”也揚帆出海。一批采用中國標準的項目建成落地，在牽頭制定國際標準、承擔國際標準組織技術機構領導職務等方面取得突破，一批先進技術和產品賦能全球……
實踐充分證明，建筑業(yè)“走出去”，為世界現代化貢獻中國智慧、中國方案，生動詮釋了一個負責任大國的胸懷：“世界好，中國才會好；中國好，世界會更好。”
走過千山萬水，仍需跋山涉水。黨的二十屆三中全會對建筑業(yè)提出了新要求，以國家標準提升引領傳統產業(yè)優(yōu)化升級，支持企業(yè)用數字技術、綠色新技術改造提升傳統產業(yè)，為建筑業(yè)轉型升級提供了新機遇。
牢牢把握改革正確方向，建筑業(yè)正全力以赴落實好各項關鍵任務，以更高站位、更大力度把改革向縱深推進，更好地履行新責任新使命，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業(yè)作出更大貢獻。
摘自 中國建設報公眾號 2024.09.30 劉蘇 孫宇楓
