新華社南昌7月5日電（記者范帆、王飛航、牛少杰）糧食總產量20297萬噸，占全國的29.2%；制造業增加值6.8萬億元，規模約占全國五分之一，生產總值近27萬億元，在全國占比超過五分之一……這是中部地區在2023年交出的成績單，一組組數據勾勒出蓬勃的發展軌跡。
中部地區是全國重要糧食生產基地、能源原材料基地、現代裝備制造及高技術產業基地和綜合交通運輸樞紐。近年來，中部六省充分發揮承東啟西、連南接北的區位優勢，以及資源要素豐富、市場潛力巨大、文化底蘊深厚等比較優勢，區域高質量發展成果顯著。
中部地區深入實施藏糧于地、藏糧于技戰略，堅決守住耕地“紅線”，糧食和重要農產品生產穩定、供給充足。作為我國重要的糧食生產基地，中部地區擁有全國13個糧食主產區中的5個，用全國約四分之一的耕地，生產了全國近三分之一的糧食，“中部糧倉”地位日益凸顯。
5月27日，收割機在河南省洛陽市新安縣鐵門鎮的麥田里收獲小麥。新華社發（張怡熙攝）
河南省連續多年來糧食產量保持在1300多億斤，在滿足本省糧食需求的同時，還外調糧食及其制成品。
湖南省聚焦良田、良種、良機、良法、良制的集成推廣，2023年糧食播種面積7145萬畝，糧食產量613億斤，水稻面積和產量居全國第一，并連續四年站在600億斤臺階以上。
隨著中部地區產業布局優化調整，汽車、電子信息、裝備制造業等產業快速發展，產生一批主營業務收入超過千億元甚至萬億元的產業集群，先進制造業正在成為推動中部地區崛起的重要動能。
這是在安徽省合肥市新橋智能電動汽車產業園蔚來第二工廠拍攝的新能源汽車生產線（5月9日攝）。新華社記者 張端 攝
擁有7家整車企業、將汽車產業列為“首位產業”的安徽，2023年汽車產量達249.1萬輛，居全國第2位，其中新能源汽車產量達86.8萬輛，居全國第4位，汽車全產業鏈營收邁上萬億元新臺階，達到1.16萬億元，同比增長28.5%。全國每生產10輛新能源汽車，就有1輛“安徽造”。
6月4日，在位于江西省南昌市高新區的江西兆馳半導體有限公司外延車間，AGV自動轉運小車在5G技術支持下進行自動搬運。新華社記者 周密 攝
電子信息產業是江西的支柱性產業。江西省電子信息產業規上企業總數達2508家，其中高新技術企業712家，國家級專精特新“小巨人”企業34家，擁有華勤電子、立訊智造等超百億元企業16家，形成“芯光屏板鏈智網”全產業鏈協同發力的局面。2023年完成營收1.08萬億，增長8.8%。
船舶在湖北武漢陽邏港區水域行駛（6月1日攝）。新華社記者 程敏 攝
中部地區的綜合交通運輸樞紐地位顯著，是“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架的重要支撐。在有“九省通衢”之稱的湖北省，全省綜合交通網總里程達32.9萬公里，公路總里程、農村公路總里程、三級及以上高等級航道總里程等3項指標進入全國前三名。其中，三級及以上高等級航道里程達2090公里，2023年貨物吞吐量首破2億噸，集裝箱吞吐量突破360萬標箱，分別同比增長23.3％、18.4％。
這是在山西省芮城縣學張鄉拍攝的光伏電站（2023年7月12日攝）。新華社記者 詹彥 攝
作為全國重要的能源原材料基地，中部地區煤炭資源豐富、新能源產業聚集，支撐經濟社會高質量發展后勁十足。山西省2023年原煤產量達13.78億噸，比上年增長4.4%，全社會發電量4461.0億千瓦時，比上年增長6.6%，向省外輸送電力1576.0億千瓦時，增長7.7%。山西外送綠電在全國位居第一位，新能源和清潔能源裝機占比達46.4%。
在綠色轉型中，中部地區堅持“綠水青山就是金山銀山”，高質量發展勢頭好、動力強：今年一季度，江西新能源汽車產量增長155.7%，鋰離子電池產量增長40.5%，充電樁產量增長49.9%；湖南省規模工業光電子器件、鋰離子電池產量分別增長21.7%、35.1%；湖北省高技術制造業增加值增長21.5%，比上年全年加快15.8個百分點。
立足優勢向“新”而行，創新驅動加快發展，中部地區崛起正繪就美麗新畫卷。
