圖：長和的港口交易繼續引起各界關注，有航運界人士指出，任何商業買賣如牽涉國家利益，都應該慎重考慮。
長和計劃出售巴拿馬運河港口等資產，持續引發社會各界高度關注。國家市場監督管理總局發言人重申，高度關注長和出售海外港口有關交易，將依法進行審查。交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批準前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。
香港各界人士對此紛紛表示支持，表示這是維護國家發展利益的必要舉措。有航運界人士指出，任何商業買賣如牽涉國家利益，都應該慎重考慮，「做個錚錚愛國企業家，福蔭子孫留佳話」。有工商界人士強調，當觸碰到國家利益及戰略安全底線時，真正有商業遠見的人會全面考量，守住大義大節。唯有將自身發展融入國家發展大局，才能避免成為「無根浮萍」，避免留下罵名。 \大公報記者龔學鳴
針對《華爾街日報》4月16日報道稱「長和出售海外港口將分拆為兩個交易繼續進行」一事，國家市場監督管理總局新聞發言人27日回應表示，高度關注有關交易，將依法進行審查。交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批準前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。
港口交易倘達成
中企將面對不公平競爭
進出口界立法會議員黃英豪表示，在全球地緣經濟格局劇烈震蕩的背景下，這宗交易不僅引發了圍繞國家戰略安全、國際商貿規則與企業社會責任的廣泛爭議，更是涉及中國與拉美地區年貿易額超6000億美元的「海上生命線」，也與香港作為國際航運中心的地位息息相關。中國政府有關部門依法啟動反壟斷審查，既是對國家核心利益的必要守護，也是對香港長遠發展的責任擔當。
黃英豪指出，美國總統特朗普近日在社交平臺上發帖稱，應該允許美國船只免費通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，可見美國完全無視國際法和運河所在國法律和合約精神，這種行為會再削弱其影響力和其他國家及人民對美國以及美債和美元的信心。他重申，作為商界人士，重大決策不應只是追求股東利益最大化，當觸碰國家利益及戰略安全底線時，真正的商業遠見是需全面考量，唯有將自身發展融入國家發展大局，才能避免成為「無根浮萍」。
香港明華船務有限公司主席、海運學會主席、世界航商大會董事長兼總經理林銘鋒表示，通常跨國企業收購抑或合并，都需要得到相關國家反壟斷當局審核通過才可成交。任何商業買賣如牽涉國家利益，都應該慎重考慮。他強調，長和當前的妥善處理方法應是重新考慮，從長計議，與相關部門密切溝通。
立法會議員郭偉強表示，據貝萊德主席兼行政總裁芬克向股東發函的內容，今次收購是由貝萊德集團與Global Infrastructure Partners（GIP，2024年底被貝萊德收購）聯合Mediterranean Shipping Company SA（MSC，擁有577艘貨柜船）及Terminal Investment Ltd（TIL，全球最大貨柜碼頭營運商之一）進行的。如若這筆涉及「和記港口在23個國家43個港口的80%權益，以及在巴拿馬運河兩個碼頭的90%權益」的交易能夠達成，上述聯合財團將在全球擁有約100個碼頭。這也意味著，這宗交易會令中國海運企業遭遇不公平競爭。
維護國家利益
企業才能真正成功和長久
新社聯離島地區委員會副主席陳嘉麗表示，國家市場監督管理總局依法對此交易進行審查，是維護國家發展利益的必要舉措。希望長和將企業利益與國家利益緊密結合，強調以家國情懷為指引，才能達到真正成功和長久。她強調，當前美國對中國和香港特區濫收關稅，以及提出對中國制造或擁有的船舶征收高額港口費用，以遏制中國造船、物流和海運業發展，長和這項交易已絕非純粹的商業活動，有關企業不能再執迷不悟了。
