圖：長和的港口交易繼續(xù)引起各界關(guān)注，有航運界人士指出，任何商業(yè)買賣如牽涉國家利益，都應該慎重考慮。
長和計劃出售巴拿馬運河港口等資產(chǎn)，持續(xù)引發(fā)社會各界高度關(guān)注。國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)言人重申，高度關(guān)注長和出售海外港口有關(guān)交易，將依法進行審查。交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，未獲批準前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。
香港各界人士對此紛紛表示支持，表示這是維護國家發(fā)展利益的必要舉措。有航運界人士指出，任何商業(yè)買賣如牽涉國家利益，都應該慎重考慮，「做個錚錚愛國企業(yè)家，福蔭子孫留佳話」。有工商界人士強調(diào)，當觸碰到國家利益及戰(zhàn)略安全底線時，真正有商業(yè)遠見的人會全面考量，守住大義大節(jié)。唯有將自身發(fā)展融入國家發(fā)展大局，才能避免成為「無根浮萍」，避免留下罵名。 \大公報記者龔學鳴
針對《華爾街日報》4月16日報道稱「長和出售海外港口將分拆為兩個交易繼續(xù)進行」一事，國家市場監(jiān)督管理總局新聞發(fā)言人27日回應表示，高度關(guān)注有關(guān)交易，將依法進行審查。交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，未獲批準前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。
港口交易倘達成
中企將面對不公平競爭
進出口界立法會議員黃英豪表示，在全球地緣經(jīng)濟格局劇烈震蕩的背景下，這宗交易不僅引發(fā)了圍繞國家戰(zhàn)略安全、國際商貿(mào)規(guī)則與企業(yè)社會責任的廣泛爭議，更是涉及中國與拉美地區(qū)年貿(mào)易額超6000億美元的「海上生命線」，也與香港作為國際航運中心的地位息息相關(guān)。中國政府有關(guān)部門依法啟動反壟斷審查，既是對國家核心利益的必要守護，也是對香港長遠發(fā)展的責任擔當。
黃英豪指出，美國總統(tǒng)特朗普近日在社交平臺上發(fā)帖稱，應該允許美國船只免費通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，可見美國完全無視國際法和運河所在國法律和合約精神，這種行為會再削弱其影響力和其他國家及人民對美國以及美債和美元的信心。他重申，作為商界人士，重大決策不應只是追求股東利益最大化，當觸碰國家利益及戰(zhàn)略安全底線時，真正的商業(yè)遠見是需全面考量，唯有將自身發(fā)展融入國家發(fā)展大局，才能避免成為「無根浮萍」。
香港明華船務有限公司主席、海運學會主席、世界航商大會董事長兼總經(jīng)理林銘鋒表示，通?？鐕髽I(yè)收購抑或合并，都需要得到相關(guān)國家反壟斷當局審核通過才可成交。任何商業(yè)買賣如牽涉國家利益，都應該慎重考慮。他強調(diào)，長和當前的妥善處理方法應是重新考慮，從長計議，與相關(guān)部門密切溝通。
立法會議員郭偉強表示，據(jù)貝萊德主席兼行政總裁芬克向股東發(fā)函的內(nèi)容，今次收購是由貝萊德集團與Global Infrastructure Partners（GIP，2024年底被貝萊德收購）聯(lián)合Mediterranean Shipping Company SA（MSC，擁有577艘貨柜船）及Terminal Investment Ltd（TIL，全球最大貨柜碼頭營運商之一）進行的。如若這筆涉及「和記港口在23個國家43個港口的80%權(quán)益，以及在巴拿馬運河兩個碼頭的90%權(quán)益」的交易能夠達成，上述聯(lián)合財團將在全球擁有約100個碼頭。這也意味著，這宗交易會令中國海運企業(yè)遭遇不公平競爭。
維護國家利益
企業(yè)才能真正成功和長久
新社聯(lián)離島地區(qū)委員會副主席陳嘉麗表示，國家市場監(jiān)督管理總局依法對此交易進行審查，是維護國家發(fā)展利益的必要舉措。希望長和將企業(yè)利益與國家利益緊密結(jié)合，強調(diào)以家國情懷為指引，才能達到真正成功和長久。她強調(diào)，當前美國對中國和香港特區(qū)濫收關(guān)稅，以及提出對中國制造或擁有的船舶征收高額港口費用，以遏制中國造船、物流和海運業(yè)發(fā)展，長和這項交易已絕非純粹的商業(yè)活動，有關(guān)企業(yè)不能再執(zhí)迷不悟了。
