城市道路，就是城市的血脈和骨架，支撐著城市的運轉(zhuǎn)與發(fā)展，不僅是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，也是城市形象的重要體現(xiàn)。
近日（1月10日）召開的市委經(jīng)濟工作會議中提到，2024年太原市將圍繞就業(yè)、社保、宜居、生態(tài)、文旅、消費這6大方面重點布局和建設(shè)。
尤其是在“宜居” 這一環(huán)節(jié)，2024年更要優(yōu)化城市功能布局，提升城市功能品質(zhì)，并在道路交通方面提出了新的一年的重點建設(shè)項目。具體項目包括：
推動西北二環(huán)高速公路建成通車，推動古婁方山高速公路、國道108太原過境段公路開工建設(shè)；
攝樂街西延、迎澤大街改造提升工程9月底前完工，大運路打通、蒙山大街西延等項目年內(nèi)完工；
扎實推進軌道交通建設(shè)，做好3號線一期、1號線二期前期工作，確保1號線年底建成通車，加快太原地鐵連線成網(wǎng)。
西北二環(huán)高速公路
太原西北二環(huán)高速，即G2003太原繞城高速公路義望至凌井店段，全長160.229千米，投資概算約255.45億元，是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，同時也是太原二環(huán)高速公路的重要路段。
太原西北二環(huán)高速起點位于義望樞紐（交城縣夏家營鎮(zhèn)義望村東側(cè)），與青銀高速公路交匯，終點位于凌井店樞紐（位于太原市凌井店鄉(xiāng)南社村西南），與太原東二環(huán)高速公路相接，途經(jīng)“三市五縣”（太原市清徐縣、陽曲縣、古交市，呂梁市交城縣，忻州市靜樂縣）。
太原西北二環(huán)高速建成后將與已建成投用的南二環(huán)、東二環(huán)，共同構(gòu)成太原的二環(huán)高速路網(wǎng)，進一步完善太原市高速路網(wǎng)布局、拓展城市發(fā)展空間，對加快太原融入國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)具有國際影響力的全國區(qū)域中心城市，引領(lǐng)帶動山西中部盆地城市群一體化發(fā)展具有重要意義。
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古交—婁煩—方山高速公路
古交-婁煩-方山高速公路主線路線全長66.486km。起點位于古交市鎮(zhèn)城底鎮(zhèn)與西二環(huán)高速公路相接，路線向西北方向布線，上跨G339線后在其南側(cè)布線，之后在天池店鄉(xiāng)設(shè)互通與規(guī)劃G241、省道嵐馬線一級公路相接；
本項目路線主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度26m，設(shè)計時速100km/h。本項目總投資估算約100億元。
古交-婁煩-方山高速公路的建設(shè)對加快沿線市縣融入以太原為中心的都市圈、完善山西省高速公路網(wǎng)，帶動地方經(jīng)濟建設(shè)，鞏固脫貧攻堅成果，促進鄉(xiāng)村振興有著非常重要的意義。
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國道108太原過境段公路
國道108太原過境段公路起點位于太原市與忻州市交界處石嶺關(guān)村，順接忻州段國道108改線，本項目終點即太原市與晉中市交界，與晉中市規(guī)劃國道108線位相接，路線全長52.188公里，全線采用一級公路技術(shù)標準，設(shè)計速度為80km/h，擬采用PPP模式建設(shè)。項目總投資約48.27億元。
國道108太原過境段公路途經(jīng)陽曲縣中東部、尖草坪區(qū)、杏花嶺區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)的東部，終點位于晉中市榆次區(qū)的北部，將進一步構(gòu)建綜合交通框架，暢通對外運輸通道，全面融入國家綜合立體交通網(wǎng)！
攝樂街西延
攝樂街西延建設(shè)工程西起多福路，東至汾西路，長約0.75公里，道路寬度規(guī)劃為50米。工程總投資額約11304.4萬元。
攝樂街西延雖然只有0.75公里，但這是位于汾西路以西居民的“生命線”。目前，從攝樂橋下來向西走，開車只能通到汾西路，而處于汾西路和多福路之間的居民就比較尷尬，與汾西路以東僅一路之隔，小區(qū)界面卻截然不同，生活通勤也不便利。
所以，這條道路的打通不僅為周邊居民提供了便捷，為西山居民更快駛?cè)霐z樂街提供了快速通道，更是整個三給片區(qū)交通路網(wǎng)逐步完善的縮影。
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迎澤大街改造提升工程
隨著太原地鐵1號線的建設(shè)如火如荼，建設(shè)的過程中也給迎澤大街帶來了一些損傷。隨著地鐵各個站點的陸續(xù)封頂完工，施工場地陸續(xù)還路，迎澤大街是時候再次迎來提標改造了！
去年11月20日，市政建管中心邀請相關(guān)負責(zé)人參加迎澤大街提標改造工程項目對接會，就目前迎澤大街沿線站點施工進展、工期計劃等情況進行了介紹，太原市市政設(shè)計研究院就迎澤大街提升改造工程初步方案作了匯報。
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大運路打通
大運路打通工程北起汾東大街，南至瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)北邊界段辛村街。主線道路全長約5.4km，十六號線以北紅線寬度63m; 綠線寬70m,十六號線以南紅線寬59m；綠線寬66米。
蒙山大街西延
蒙山大街西延建設(shè)工程，西起蒙山景區(qū)停車場，東至?xí)x陽大道，全長約1.69公里，道路性質(zhì)為城市次干路，設(shè)計車速：40公里/小時。
規(guī)劃紅線以規(guī)劃電廠西路為界，規(guī)劃電廠西路西側(cè)位于開化渠兩側(cè)，規(guī)劃紅線寬約20米，實施寬度約20米；規(guī)劃電廠西路東側(cè)規(guī)劃紅線寬約50米，實施寬度約40米。沿線與西環(huán)高速、規(guī)劃電廠西路相交。
蒙山大街作為晉源區(qū)旅游發(fā)展的重要道路配套之一，待其改造完成后，游客將不必再“東拐西繞”，大家由濱河西路駛?cè)朊缮酱蠼种螅瑢⒅本€抵達晉陽湖、蒙山景區(qū)，便捷程度大幅提升。
3號線一期
地鐵3號線經(jīng)金橋西街、和平北路、和平南路等折向東，終至東峰，線路全長31 5km,為地下敷設(shè)，1座車輛段1座停車場，柴村停車場出入線長約2.4km，東峰車輛段出入13線長約3km，設(shè)25座車站，其中10座換乘站，平均站間距1.301km，主變、控制中心利用既有設(shè)施，車輛擬選用A型車6輛編組。項目總投資約258.94億元。
關(guān)于3號線一期的進展，官方在去年11月是這樣回復(fù)的：我市正積極推進包括地鐵3號線在內(nèi)的《太原市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）》報審工作，國家發(fā)改委需委托評估機構(gòu)對申報規(guī)劃進行評審，對申報城市的客流需求、財政承受能力等情況進行核查，還需與住建部就相應(yīng)規(guī)劃符合性進行會簽，涉及內(nèi)容較多，因此審批周期較長。
1號線二期
地鐵1號線二期工程由一期武宿機場T2航站樓起，向東南延伸至T3航站樓，線路長度1.85km，共設(shè)1站1區(qū)間，車輛擬選用A型車，投資約12.34億元。
目前，1號線21座新建車站及區(qū)間主體工程已全部完工，正在進行車站附屬工程、設(shè)備安裝及裝飾裝修等工程施工。
總之，2024年太原市各項道路工程將進入快速建設(shè)階段。無論是高速、公路還是城市軌道交通，它們的建成僅能夠提高城市的交通效率，緩解交通擁堵，更能夠促進城市的經(jīng)濟繁榮和民生福祉！
我們期待這些道路工程盡早完工！
迎澤大街城市品質(zhì)提升改造工程
設(shè)計招標
項目概況：迎澤大街改造西起鐵東路東至建設(shè)路，全長約9.26公里，迎澤東大街規(guī)劃紅線寬為70米，迎澤西大街規(guī)劃紅線寬70～79.3米
建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、配套管線、照明及交通設(shè)施，迎澤大橋維修加固等。
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另包括建設(shè)路（火車站）段改造：南起迎澤南街北至五一東街，全長約420米，紅線寬50米。
建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、配套管線、照明及交通設(shè)施等，改造現(xiàn)狀人行通道長約58.0、寬約16米，新建梯道長約18.6m、寬約5.6m。
文興路部分改造：
南起迎澤大街北至迎澤橋西北匝道，全長約260米，紅線寬50米。建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、配套管線、照明及交通設(shè)施等。
同時對
前進路（西礦街-小井峪街）、
春居南北路（西礦街-虎峪河）、
公園路（迎澤西大街-西礦街）、
眾紡路（迎澤西大街-虎峪河）、
新礦院路（迎澤西大街-虎峪河）、
柳巷（迎澤大街-開化寺街）、
五一東街（建設(shè)路-五一東街南二巷）、
五一東街南二巷（五一東街-迎澤大街）
等8條相交道路進行雨污水管網(wǎng)改善，同步實施路面改造。
上述工程總投資約9.74億元。
來源：住在太原、太原高樓迷
